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第1111章 会议讨论


  离开南州市之后,联合调研组的第二站放在了梁溪市。

  作为江南省GDP排名第三的地级市,梁溪市的实力不容小觑。

  GDP总量,放眼全国也是能稳稳排在前十五的。

  梁溪市市委书记,在过去很长一段时间,都是可以进入省委常委班子的。

  过去两年,随着GDP总量被南州市反超,梁溪市在省内的地位有所下滑。

  如今的市委书记没能进入班子,也就不奇怪了。

  上午在梁溪市工业园区实地考察之后,下午联合调研组关起门来自己开会。

  会议室里,江云皓、崔德鑫二人居中而坐,两边分别是调研组其他重要成员。

  发展战略和规划司司长冯凯东,国民经济综合司司长余霞,都在其中。

  会议开始之后,大家就上午的考察发表了看法。

  冯凯东表示:“梁溪市的总体情况不错,经济运行良好。人均GDP,更是排在全国前列。尤其是民营经济,更是相当发达。”

  冯凯东的看法,赢得了很多人的认可。

  确实,从经济上来看,梁溪市是挑不出什么毛病的。

  余霞随后讲了讲梁溪市在长江经济带建设中发挥的作用。

  她坦言道:“梁溪市是重要的沿江城市之一,在长江经济带建设之中,一直发挥着举足轻重的作用。”

  “由于地处省内长江流域的中间位置,梁溪市在长江航运中的位置十分关键。”

  余霞侃侃而谈的时候,与会的其他司长、局长,都是默默点头。

  确实,作为长江经济带中的重要一环,梁溪市沿江港口——江阴港的吞吐量位列全国第二,是非常重要的航运枢纽。

  由于民营企业的蓬勃发展,梁溪市在对外经济方面的表现,也是十分出色。

  其很多产品,都是远销海内外。

  每年在进出口贸易方面,梁溪市是位列全国前列的。

  说完了好的方面,接下来自然是不好的方面。

  冯凯东首先说道:“梁溪市在城市交通建设方面,还存在一些问题。”

  “根据我们的了解,去年梁溪地铁每日每公里的客流量只有0.4万人次,低于0.7万人次的最低要求。”

  冯凯东看向两位组长,“从14年建成并投入使用,连续三年梁溪地铁都是亏损的。在这种情况下,梁溪市还申请了3号线的建设,我个人认为是没必要的。”

  听到这里,交通运输部综合规划司的司长刘易阳眉头就是一蹙。

  梁溪市关于地铁3号线的申报,很早就递交到交通运输部了。

  负责审批的,就是刘易阳本人。

  当时审批的时候,刘易阳是比较认可的,也给出了正面的态度。

  然而交通运输部通过之后,到了发改委层面却卡了壳。

  据说发改委基础产业司方面,在这个问题上是持反对的态度。

  两个主管部委意见相左,这事儿就有些麻烦了。

  本来刘易阳了解了情况之后,是打算和发改委基础产业司方面沟通一下的。

  可他还没来及沟通,就被抽调进了联合调研组下了江南。

  今天来到梁溪市之后,刘易阳就还想着,是不是找个机会和江主任汇报一下情况。

  毕竟,发改委基础产业司是江主任分管的。

  江主任如果能认可自己的意见,基础产业司那边的态度很可能会有所改变。

  现在听冯凯东这么一说,刘易阳就知道,人家发改委方面应该就这个问题已经达成了一致。

  自己就算找江主任汇报工作,怕是也无济于事了。

  然而刘易阳不是一个轻易放弃的人,轮到他发言的时候,他还是坚定地说出了自己的意见。

  “梁溪市的GDP总量也好,财政支出也好,都是符合要求的。甚至可以说,要高出要求不少。”

  刘易阳解释道,“梁溪地铁的成功修建,方便了市民的出行不说,也让这座城市有了更多的活力。这一点,从梁溪市近年来人口净增长就能看出来。”

  “地铁的盈利固然是一个参考,但只盯着盈利去看问题,难免会有所偏颇。从我个人的角度来看,梁溪地铁的运营是利大于弊的……”

  聆听着刘易阳的侃侃而谈,坐在他对面的发改委基础产业司副司长陈沪琴脸色就有些不好看。

  基础产业司是委里分量很重的司局,陈沪琴虽然是副司长,但括弧后面可是有“正司级”后缀的。

  比起一些司局正职,她是不遑多让。

  因为业务上经常有沟通,陈沪琴和刘易阳是比较熟悉的。

  之前因为梁溪地铁3号线的问题,二人也不止一次沟通过。

  但结果,好像都不怎么美好。

  在陈沪琴看来,刘易阳的一些观点有些太陈旧,已经跟不上时代。

  如今国内的城市,是在往多元化方向发展。

  有没有地铁,已经不是衡量一座城市实力的基准。

  是,梁溪市因为经济好,地铁亏的这点钱人家赔的起。

  但这种情况,无疑是不合适的。

  从部委的角度来看,这还涉及到了资源的分配问题。

  如果地铁的修建,都按照这种标准的话。

  那有钱的省份、城市,将会占用掉大量的资源。

  经济发展要“全国一盘棋”来看,如果都是刘易阳这样考虑问题的话,只会让大家的差距越拉越大。

  冯凯东、刘易阳发表了不同意见之后,其他一些与会人员都是默不作声。

  这两人都是发改委、交通运输部的重要干部,司局正职。

  某种程度上,他们或许就代表了江主任和崔部长的意见。

  现在两边意见相左,大家所能做的就是静观其变。

  没有搞清楚状况的时候,胡乱发表意见是会出问题的。

  见大家都不说话,江云皓清了清嗓子,说出了自己的观点。

  “凯东同志和易阳同志的看法都没有错,只是出发点不同。”

  江云皓平心静气的说道,“梁溪市地铁运营的情况不是个例,在全国范围内都有差不多的问题。在这个问题上,我认为咱们可以展开来讨论一下。”

  听到这里,与会的联合调研组成员就都松了口气。

  刚刚冯凯东、刘易阳的发言针锋相对时,大家心里都有些紧张,生怕最后变成江主任、崔部长之间的对峙。

  现在看来,这是大家想多了。

  显然,以江主任的政治智慧,是不会搞成这样的。


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