第1867章

但动工不动工，外县并不关心——现在的公路网真的太强大了，到处都可以连通，随便绕绕，就可以有更好走的路绕过燃翼了。

只是，别人不在意燃翼这一段路怎么样，但县里却相当在意。

因为这一段路如果扩建完成，路况好走了，那车流量就会大许多，县里的经济，也会因此而盘活许多。所以说，这个项目的资金到位，那对燃翼来讲，意义就非常重大了。

这条路从南到北穿过燃翼境内，途径七个乡镇，而且这七个乡镇里面，有四个是需要在镇政府驻地穿越的。

这对燃翼来说可是件好事，如果路修好了，这四个乡镇的发展速度至少会提高一倍，其他三个乡镇也会靠山吃山，靠路吃路，生活肯定会有一个质的改变。

当然，随着这笔资金的到位，工程的动工，必然又要生出许多利益之争，燃翼又将进入一个大打出手的时期了。

这条路的好处，其实远远不只集中在这几个乡镇上面。

这条路如果修通，不但解决了全县近一半的老百姓出行的困难，而且还会增加很多就业机会。养路是需要人力的，这条路修成以后，周边村镇的人，特别是那些四五十岁的人，有一部分便可以谋得一份养路工的活，这样就解决了一部分人就业的问题。

当然了，这个问题，公路局估计又得鸡飞狗跳一阵了。

同时，路修好了，县里的很多农产品就能走出燃翼，更重要的是那些中草药就可以在本地消化掉，对孟紫萱来说也是一件大好事。

可以说，扩建这条路，几乎得到了全县领导干部的支持，而广大人民群众，对此也是很高兴的。

这个真是没什么异议的，谁不想自己出门的时候路舒服一点呢？

县里的种种反应，张文定是非常欣慰的。

他觉得，能给老百姓做这么一件好事，得到老百姓的认可，自己这个一县之长也算是没白当了。

这条路说是说二级路扩建，但实际上，还是按照国家二级公路设计的，双向两车道，中间没有隔离带，只不过有些地方，把弯道减少了，更有一处盘山路，直接就开凿隧道。

说是扩建，其实跟新建一条路差不多了。

所以，工程量不小，工程款也不少。

不过，纵然如此，在造价上也要比一级公路少的多，跟高速公路更是不可同日而语，但即便是造价低，对燃翼来说也是一笔不小的开支。

理论上来讲，省级公路是需要省交通厅负责建设，养护和维修的，甚至重要一些的公路，省交通厅也会直接插手。

不过，实际的操作过程中，却是省公路局和地方上一起建，省公路局每年要建设的公路太多，而他们的钱也不是自己印刷出来的——别说是省公路局，就算是人们普遍认为财大气粗的省交通厅也会感觉钱严重不够用。

按照惯例，哪里要修路了，就由地方上报到省里，省里进行审批，如果审批通过，那么省厅会计划出一笔款项。

当然了，这肯定不是全款，剩下的那部分，就由当地市县两级自己想办法解决。

至于省里拨款和市县自筹的比例，这个就没有定数了。

跟省里关系一般的，五五分；关系好一点的，交通厅出六成，地方出四成；再好一点的，交通厅能出到七成、八成也是没有问题的。


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