第187章 意大利最大铁路惨案

现在说起出行的交通工具来，火车算是最安全的方式之一了。

  但是在几十年上百年前，也发生过很多铁路事故。

  在多年前的意大利，曾发生过一起非常“诡异”的火车事故。

  该事故导致约600人集体死亡，却找不到事故的凶手。

  事故原因非常巧合却又在情理之中。

  1944年3月3日。

  意大利发生了巴尔瓦诺火车事故。

  是欧洲铁路史上最大的一起火车事故。

  当日凌晨4点。

  一列长达49节车厢的8017号货运列车，途经意大利巴尔瓦诺山区的隧道。

  火车必须行驶大约两公里才能看到曙光。

  然而，这辆火车在隧道突然停下，再也没有迎来曙光。

  车里约有600名乘客在车厢内"离奇"死亡，遇难者没有任何外伤，仿佛是安详地睡去了一样。

  列车、铁轨均无异常，完好无损。

  当救援人员到达到现场后被眼前的景象惊呆了。

  车上的几百人都如同睡着一般躺着，但却都没有了呼吸。

  到底发生了什么？

  事故的原因可以追溯到当时意大利的社会环境。

  1944年。

  意大利正处于二战的战火中，民不聊生，生活物资匮乏。

  在这种情况下，许多人通过劳动来换取生活必需品。

  由于战乱，许多地区的企业和物资供应商都被毁灭。

  导致百姓只能通过火车等方式逃离或到相对安全的地方进行体力劳动。

  事故火车在1944年3月2日下午自那不勒斯始发。

  在火车事故中，虽然事故车厢原本只有几十名乘客，但却混上了426名前往农村寻找食物的平民。

  因为在遭到反复轰炸的城市地区食物极度短缺。

  这种做法在当时还是比较普遍的。

  尽管官方不承认，但一般人都是买了黑市票才能挤进货车车厢的。

  偷渡的人加上49节车厢所运送的货物，使火车处于严重超载状态。

  在到达萨勒诺之前，火车一直由电力机车牵引，而萨勒诺之后100公里左右的旅程就没有电气铁路了。

  这段路都是山区，隧道很多，列车必须在蒸汽机车的牵引下走完。

  当火车行驶至阿米隧道时，由于上坡路段的缘故，火车动力不足，最终停止运行。

  据记载，之后的所有“偶然”因素酿成了最后的悲剧后果。

  一方面，火车在隧道内的停留时间长达几小时。

  在这种不通风的环境里，蒸汽机车产生的大量一氧化碳等有毒气体足以致命。

  另一方面，当时是深夜，绝大部分人都睡着了，许多人在睡梦中再也没有醒来。

  还有许多人，事后被发现死于隧道内的铁轨旁，他们惊觉不妙要逃跑时为时已晚。

  关键一点，因为在战争期间很难获得高质量的煤炭，当时火车烧的煤炭质量低劣，易产生有毒气体。

  由于以上综合因素，才是他们“离奇”死亡的原因。

  列车最后两节车厢的乘客及后车的两名司乘人员在事故中幸存下来。

  他们的车厢未完全进入隧道，得以逃生。

  幸存者往回走了约1.8公里回到车站发出警报。

  当救援人员到达时，多数受害者已经死亡。

  尽管这场悲剧在当时受到了一定的关注。

  但由于战争的背景和其他重要新闻的出现，这个事件很快被边缘化，没有得到足够的关注和调查。

  盟军方面可能因为其他紧急情况而无法对此进行深入调查。

  而意大利人可能也不愿意承认或讨论货运列车上非法乘客的问题。

  这些因素都导致了事故的真相被埋没。

  更令人遗憾的是，尽管事故造成了大量人员伤亡，但最终没有任何单位或个人对此负责，也没有任何起诉。

  这种缺乏责任追究的情况使得幸存者和遇难者家属无法获得正义。

  让这场悲剧更加令人心痛。

  具体死亡人数无法精确统计，据报道约600人遇难。

  遇难者中只有少数几名铁路员工“享受”了葬礼待遇。

  其他遇难乘客的遗体被一卡车一卡车地拉走，草草埋葬在事发地附近的公墓内。

  这起事故，是迄今意大利铁路史上伤亡最严重的悲剧。

  虽伤亡重大，但因发生在战争期间被“遗忘”了数十年。


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