第1885章 一定要扳回一局
这一次车子又往前倾斜了。
为避免撞前面的板子了。再次响起报警声。
车子停下,又往里挪,再报警,再往外挪。
如此反复,看得陶光明直皱眉:“什么智能停车,这特么是个智障停车吧。给它一万年都停不进去啊。这就是个死循环。”
董庆军摸着下巴:“嗯,为什么呢......”
李文军无语了,苦笑了一下:“动件,还是动件的问题。动件不够灵活,轮子不能转九十度,车子就没法横移了。”
动件太死,没法横移。
动件太活,没法跑快。
果然是个死循环。
董庆军:“那这么说起来,还是伸两个辅助轮来比较好呢。”
李文军:“呵呵,又做个拎着裙子小碎步进去的汽车?可别丢我的人了,先好好做这个吧。你可向航空器材厂那边取取经。他们的飞机速度那么快,依旧能保证动件的可靠性和稳定性。比如倾转旋翼机。你最后要能做到四个轮子各动各的,像狗的四条腿一样各抬各的才行。这个技术也可以用在全地形机器人上。”
董庆军很听话,转头就去找人咨询了。
董庆军咨询完之后,信心满满。
再次改进,这一次好多了。至少误差没那么大。
姜向阳一直把董庆军作为目标,所以对于董庆军这一次的举动是非常有意见的。
毕竟他现在才是新能源汽车厂的厂长。
这种技术革新需要以他为主才对。
看着董庆军折腾自动泊车系统,他决定也要搞出个让所有人惊艳的技术来。
从哪里开始好呢?
午餐的时候,他跑去问李文军的意见。
李文军一向很欢迎年轻人钻研技术,对姜向阳说:“你去售后问一下,被投诉最多的是什么,就知道哪里需要改进了。新能源车没有就去燃油车那边问问。”
姜向阳一问,竟然是刮底盘。
因为现在设减速带的地方越来越多且减速带的材质五花八门,高度有些也很离谱。
空气悬挂可以实现车身高度的控制,但是由于避震筒材质限制,所以导致响应时间较长,也不适合运动车型。
车主有时候减速也一样会被刮底盘。
没错,这个确实是要考虑一下。
而且电车更怕刮地盘,因为电池就靠近底盘。
之前董庆军他们做出来的第一代电动车就因为这个而烧毁了。
听说全地形车什么地形都能过,为什么不会被刮到底盘呢?
姜向阳跑去电子机械厂那边问。
电子机械厂解释说,全地形车上有个距离传感器,能感应车底盘离路面的高度,从而控制每个轮子上的空气压缩机和排气阀门,弹簧自动压缩或伸长,就能降低或升高底盘离地间隙。
姜向阳很兴奋,这个条件不难满足啊,说干就干,把现有的设计图纸翻出来,加这些东西上去就行了。
SO!EASY!
他们的车本来也都是从无到有的设计,所以动态平衡,静态平衡什么的,都做得很熟练了。
所有安全设置都按照“文军汽车”的最高级别。
董庆军在测试第一版自动泊车系统的时候,姜向阳也在测试他的新车了。
他们三儿开这这个车先去测试跑道上开了一圈,觉得没事就开出去了。
偏生这三个人都年轻,完全不知道危险,直接挑战最难的,上陡坡过减速带。
前轮升高到了极限。两个乘客都坐在后面。
结果车就华丽丽的的往后翻了下去。
姜向阳他们一边嚎叫“卧槽,卧槽”。
“诶,怎么还翻起跟斗来了。”
“妈妈呀,我要死了。哎呀,哎呀。我想吐。”
一边开始回想这一生。
那个车在坡上“啪啪啪”连翻了七八个跟斗,才滚到坡底。
旁边的车子和搞园林绿化的人吓坏了,打电话报警的报警,叫消防的叫消防,叫救护的叫救护车,叫李文军的叫李文军。
李文军一听,吓得立刻就跟陶光明开车过来了。
他们赶到的时候,姜向阳他们才被人从车子里拖了出来。
所有的气囊都爆开了,三个人还厚只是蹭伤,只是因为翻滚了好多下,所以吐得一塌糊涂。
那辆车的外壳已经彻底报废了,不过没起火。
姜长航看到那个车的惨状,一阵后怕,嘴皮发麻,身上全是冷汗。
他想痛骂姜向阳一顿,可是孩子是在搞研发测试,为了工作,差点没命还被骂一顿,好像挺不近人情的。
而且这里这么多人,姜向阳也二十好几了,总是要留点面子给他。
所以姜长航望着姜向阳,脸憋得通红,硬生生把本来脱口而出的一千字粗口咽了回去,咬牙切齿地挤出挤出四个字:“注意安全。”
姜向阳大大咧咧笑了一声:“没事,地盘没被刮到,我们的改进卓有成效。”
就是忘了提高底盘平稳度。
有人拍了这个过程发到网上。
竞争对手开始疯狂利用这个视频炒作,说“文军汽车”有重大安全隐患,上个坡都能翻车。
营销和公关部门都很紧张,来问李文军怎么办,需不需要动用资源把这个视频从网上撤下来。
李文军:“不用。你找人在后面跟帖感叹说这个汽车的质量真好,翻滚了这么多下都没有起火,里面的人还安然无恙。转发到外网,用英语和多种语言跟帖感叹这件事。再弄个外国专家,点一下,说他们要么就是在做空气悬架,要么就是在做倾覆碰撞实验。真是勇士......”
公关部门立刻去照做了。
毕竟李文军的企业遍布全世界,想找几个人来干这个还是很容易的。
姜向阳他们三个回去琢磨了一下,觉得绝对的水平是不可能的。
比如这种上陡坡又过减速带,前轮已经支到极限了,要想底盘水平,那后轮就要支得更高。
这样调节范围就要增加不少。
所以,保证底盘的倾斜角度不超过一定数值就行。
他们重新改进,出去专门找“文军实业”上坡下坡,减速带多的地方。
上次出了丑,一定要扳回来。
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